여행에 대한 질문들

'오래된 미래'를 읽고, 보고, 인류학계통의 민족기술지나 여행기들을 보면서, 일종의 여행 후, 여행지에 대한 기록이나 정리가 부정적인 여지도 존재하는구나하는 생각을 해요.

특히, 철저히 타자의 입장에서 '관찰'한 모습을 옮기는 것도 위험하다는 생각을 해요.

그 문화에서 사는 사람들도 스스로의 정체성에 대해 궁금해 할텐데, 생각을 갖지 못하는데,

다른 문화의 사람들이 그네들 생각대로 기록을 하는 건 아닐까 하는 생각이 들어서요.

(이론 상으로도 이 문제에 대해 해결이 되지 않은 것 같더라고요.)

그리고 다른 사람들의 기록 탓에 '여행지의 대상이 되어버리면'

그 순간 그 문화들은 다른 문화, 다른 사람들이 들어오게 되지 않을까 싶어요.

그래서 여행 후에, '어디로' 여행을 다녀왔어라는 말을 하는게 위험한 건 아닐까 하는 생각이에요.

(여행을 다녀 온 후에, 어떻게 기록할 것인지, 정리할 것인지에 대한 문제도 들어있는 것 같아요.)

유입되었다 가정해보면, 이 후에는 '문화' 간의 힘 싸움이 되지 않을까 하는 생각이요.

그리고 그 중심에는 '돈'이라는 녀석이 있는 것 같아요.

시장 중심인 세상 사람들이 전파한

"'돈'이 있어야 산다"는 이야기와 "잘"사는 것에 대한 이야기와 생활 양식들이 전해지는 건 아닐까요?

'자본'이라는 녀석이 들어오면서,

슬프게도 자본의 힘에 굴복되어버리지는 않을까 하는 생각이 들어요.

"앞에서 전해지는 것 아닌가?"라는 질문에는 돈이 삶을 결정하는 수단이 되었다라는 가정을 한 셈이에요.

돈이라는 녀석이 없다면,

다르게 표현하면 '여행 오는 사람이나, 여행자를 만나는 사람이나'

돈에 구애받지 살만하다면, 문화 간의 조화도 가능해지지 않을까라는 생각도 들어요.

- 문화 간의 힘 싸움이 사라지지 않을까 하는 말이에요. -

(순서가 뒤죽박죽이라 어려워요. 혼자 풀어보려 애쓰니 머리가 깨질 것 아파요...^^;;)

이런 생각들 탓에, 요즈음 말해지는 '착한 여행'이 있을 수 있을까 하는 숙제에 들어섰습니다.

또

공정여행, 책임여행, 좋은여행 등의 것들이요. 결국 돈을 어떻게 사용하고, 나누느냐 하는 문제인데,

결국은 돈으로부터 벗어나지는 못하지 않나 하는 거친 생각도 있고요.

(그리고 명확치는 않지만 "개념", "실제 행위", 이 두 가지가 왜 영향을 미칠까 하는 궁금증도 있고요.)

비약적이라서,

이 근거들을 더 자세히 찾아보는게 숙제인 것같아요.

자기 여행

책임여행, 공정여행, 착한여행으로 일컫어지는 여행들을 보면, 대개는 기존의 상업적 여행을 뒤집어보는 여행을 한다. 트래블러스 맵의 경우, "http://map.haja.net/zbxe/", 아시안 브릿지의 경우, "http://www.asianbridge.asia/"가 있다. 그렇지 않은 예도 있다. 지금 여행을 하는 힙합하는 실버라이닝(http://cafe.daum.net/ahimsa)의 박하재홍 씨(이매진피스: http://www.imaginepeace.or.kr)의 경우는 다르다. 자기 여행을 하고 있다. 공정여행의 지향은 더 나으리라 여겨지는 '여행 상품'을 만드는게 아니라, 상품을 통해 여행객을 '여행자'로 만드는게 아닐까 한다. 애초에 좋은 여행이란 자신이 만든 방법의 여행을 하는 것이니 말이다. 이래 저래 패키지 형식의 짜여진 여행보다, 대개의 것을 스스로 결정할 수 있는 여행이 필요하고, '-여행'등의 역할은 자유로운 여행자가 되기 위한 단계 중 하나가 되어야 한다. 돈 쓰기에 종속된 상품의 개발에 머무르면, 결국 토마스 쿡의 여행의 미래인 지금의 패키지 여행과 같아질 것 같다.

여행 계획> Laos (미정)

* Travel Planning

Participants

Yoo (traveler)

How Long

2010년 2월 - 3월 (20여일)

About Twenty Days (Mid Feb, 2010 ~ Early Mar, 2010)

Route (undecided)

Bangkok (TH) - Viantien (LA) - [not yet decided] - Yunnan (CH)

Bangkok is a meeting point. And then we will travel northwards to Yunnan, through Laos. Main travel point is three or four cities of LAOS in twenty days.

Transportation

Basically, (strictly) we will use a local transportation system. And ,without urgent situations, we have no plan to use flights.

ICN - BK (CX), BANGKOK - VIANTIEN (LOCAL Transportation), VIANTIEN - Yunnan (Local Transportation)

Purpose & Aims

1. '선재랑 떠나는 여행'의 인도 여행은 올 해를 끝으로 마칩니다. 이제 그 다음 여행을 생각해 볼 때인가 봅니다. 그 다음 여행지를 찾기 위해 먼저 여행을 떠나봅니다. '평화로운 여행'의 인도 이야기들을 닫고, 다음 이야기를 시작할 차례입니다.

2. 여행이 무언지 다시 생각해보기 위해 떠납니다. 요즈음 대세가 된 '공정여행'의 개념에 대해서도 조용히 생각해볼 여유를 갖기 위해서 입니다. 그리고 짧은 시간 동안 여행을 갑니다. 여행의 '기간'에 따라 내 여행이 어떤 모습으로 변하는지를 지켜보려고도 합니다.

3. 식민지의 경험을 가진 국가들에 대한 관심이 높습니다. 특히나 식민지의 경험이 녹아있는 사람살이의 모습들, 즉 문화에 대한 관심이 높습니다. 전문적인 연구자도 여행자도 아닙니다. 하지만 작은 경험을 통해, 앞으로 해야 할 공부의 방향을 잡고자 합니다.

4. 종교와 국가에 대해 생각해볼 수 있는 좋은 기회입니다. 아마 종교 시설의 역할에 대한 스케치 정도는 가능할 것 같습니다.

5. 공산주의의 경험에 대해 살펴볼 수 있을 것 같습니다. 그리고 (한국은 아직 많은 여행자가 가지 않은 것으로 알고 있지만) 많은 여행자가 여행 중이고, 계획 중이라고 합니다. 여행을 통한 문화의 자본화 혹은 제도를 통한 관광자원의 관리 등에 대해서 살펴볼 수 있는 기회입니다. "관광"자원화는 제가 궁금증을 갖는 가진 주요한 토픽 중 하나입니다.

1. to re-definite the meaning of travel: responsible travel, fair travel(KR), eco-tourism and etc.

2. to see the relationship between traveler and social structure (religious country,  post colonial country, communism experiences, and unique experiences in their own history)

TO DO

* Search for (Before 20FEB)

History of Laos

Current Political Structure and basic information: population, cultural sources(popular & traditional arts, and human environment & nature), religions, infrastructure of information and technologies, and ETC.

FOCUS

Post-Communism Society

Colonial life and and their experiences (common / uncommon)

Children's life (especially, games, they plays and their usual habits)

Traditional culture and their own changes through Capitalism Flows

National Infrastructure

Cost

Flight Fee: around $500

Day Cost (Sleeping, Eating and ETC.): average $20/day (total $400)

Transportation: $200

TOTAL COST: Around $1100 (ESTIMATED)

I am "just a traveler".

* 혹시 LAOS를 여행한 경험이 있으시거나, 경험에 대해 잘 알고 계신 분들, 위의 purpose / aims 부분과 그 이외의 부분에 관한 조언 해 주실게 있으시면 댓글 혹은 연락 주세요.

* If you have any experiences related in 'TRAVEL IN LAOS', please contact me. Send an e-mail (below).

여행의 기술

여행 전이나, 여행 후에나 다녀온 여행지에 대한 명확한 정보를 다른 이에게 말하지 않는다.

동의를 구하지 않은 몰래 카메라 식의 촬영은 하지 않는다.

기록한다

그리고 기록은 정제되지 않을 때까지 공유하지 않는다. 허나 공유해야 할 시점을 놓치지 않는다.

JAYCI KEITH / 김소준철

Mobile: +82(0)10.9291.1859

E mail: jfly2u@gmail.com

SKYPE: jfly2u

http://goer.textcube.com

http://twitter.com/thinkist

http://me2day.net/thinkist

여행을 정리하는 법에 대한 사이비인문학적 글쓰기

 여행은 셋으로 나누어 바라보아야한다. 떠나기 전과 여행 중, 그리고 여행이 끝난 후이다. 우리는 여행에 대한 초조함과 두려움, 그리고 기대감으로 여행 출발 전까지 시달린다.

 

   이제 떠난다. 여행 중이다. 여행 중에는 순간 순간 생겨나는 위협, 그리고 환희로 가득 차 있다. 실상 그 때의 마음이 어떠했는지 아무리 기록을 남긴다 한들, 수 많은 쪽지 종이 중 한 장이다. 특히나 여러 여행을 한 이에게는 굳이 어떤 장소, 기억을 꺼내 볼 여유도 없을 수 많은 여행 중의 하나이다. 여러 가지 중의 하나라는 말은, 비단 중요치 않을 수도 있다는 말일 수도 있다. 물론 그렇지 않을 경우도 있지만 말이다.

 

   여행은 과정이다. 어차피 살아간다는 건 어디로든 여행 중이라는 말이다. 여행은 그 자체가 내 기억으로 오롯이 남아 어떤 감정을 불러일으키는 것보다는, 여행을 통해 '어떤 변화를 갖게 된 나'가 중요한 것이다. 단지 과정일 뿐이다. 그 과정이 순간의 결과로서 기록으로 남아 봤자 앞 서 적은 것처럼 몇 몇 개의 경험 중 하나가 될 뿐이다.

 

   필요한 건, 여행 후의 되새김이다. 나는 여행 후 조금 시간을 갖기로 마음을 먹었다. 인도 여행에 대해 글을 쓰는 건 이번이 처음이다. 남인도를 다녀온지도 벌써 1년 하고도 2개월이 넘었다. 이제서야 여행지의 사진을 살펴본다. 내가 언제 어디에 갔는지 명확히 떠오르지는 않는다. 단지 여행의 일정이 어렴풋이 생각나고, 그 때의 삶이 파편들로 남아있을 뿐이다.

 

   사진 한 장 한 장을 살펴보고, 조금은 변한 나의 입장에서 저 때를 상상해본다. 그리고, 정확히 떠오르지 않는 순간의 기억에 내 상상력을 더해본다. 어떤 일이 있었을까? 몇 시나 되었을까? 나는 무얼하고 있을까?

 

   그렇다, 타인이 보기에는 괜시리 머리 아픈 짓을 하고 있는 셈이다. 하지만 내게는 그렇지 않다. 여행이란 어딘가로 떠났다가 돌아오는 것으로 끝나는 것이 아니다. 마치 생물학적으로 태어나고, 죽는 것으로 우리네 삶이 온전히 설명되지 않는 것처럼 말이다. 기리고, 기념하는 제사를 떠올리면 알 수 있다. 바로 스스로의 영향 등으로 설명할 수 있는 것처럼 문화적으로, 그리고 제사와 같이 타인의 기억과 기념에 의해 죽음이 기려지는 것을 떠올려야 한다.

 

   단순한 이동의 시작과 끝만이 여행은 아니라는 말이다. 스스로가 그 여행으로 인한 변화에 마침표를 찍는 순간이 여행이 끝나는 순간인 것이다. 지금에 와서 내 여행을 더 풍부한 이야기의 여행을 만드는 방법은 바로 여행 후, 바로 정리하지 않기이다. 그리고 시간이 지나, 그 여행이 던지는 감정의 풍요로움을 이해할 수 있을 때, 그 때 정리를 해보는 것이다. 이야기를 떠올리고, 덧붙이고, 상상하며 말이다. 이제서야 내 여행을 온전히 정리하는 셈이다. 그리고 이러한 방법이 그 여행에 마침표를 찍는 시도이다.

인도로의 짧은 여행을 떠나는 이들에게 드리는 편지글 하나

"나는 그 여행이 신비로운 의미를 갖는 것이기나 한 듯이 들뜬 마음으로 떠날 채비를 했다. 내 삶의 양식을 바꾸려고 결심했던 것이었다. 나는 자신에게 이렇게 타일렀다. 이제껏 너는 그림자만 보고서도 만족하고 있었지? 자, 이제 내 너를 본질 앞으로 데려갈 테다."

 

'그리스인 조르바'라는 소설을 읽다보면 이런 구절이 있어요. (그리스인 조르바, 영화도 있는데, 저보다 연배가 있으신 분들은 이 영화 혹시 기억하시는지요? ㅋ^^;;)

 

여행이 무얼까나, 생각을 해봐요. 떠나는 것, 새로운 곳으로 가는 것, 쉬는 것, 다른 공간으로 이동하는 것, 뭐 공간만 바라보잖아요, 우리는. 그리고 그 공간에서 무얼 겪을 지만 생각하잖아요. 그 곳의 문화, 사람, 생각, 수 많은 여러가지들을 겪는 것.

 

단지 바라보는 것만 말고, 그 안에 들어가면 좋겠어요. 저는 사실 인도에서도 그리 많은 곳에 가지는 않았어요. 그냥 거리에 앉아 있거나, 사람들하고 이야기를 하거나 하고 말이에요. 참 낯선 것들 투성이었어요. 낯선 공간 안에서 낯선 곳, 낯선 사람, 낯선 문화를 바라보잖아요. 이왕이면 여행 중에 그 낯선 것들을 잔뜩 누리는 게 좋을 것 같아요.

 

같은 언어를 쓰고, 같은 음식을 먹는 것도 좋지만, 때때로 여행자들을 만나고, "문화 유적"이라 이름붙여진 곳보다 "사람들 사는 곳"에 박혀 사는 것도 좋은 것 같아요.

 

앞에 적은 구문을 읽다보면 참 재미있어요. 하지만 조금 다르게 생각해볼 필요가 있는 것 같아요. 그림자만 바라보지 않으면 좋겠어요. 모든 여행이 좋은 '상품권'은 아닌 것 같아요. 여행을 다녀온다 해서 삶이 바뀌고, 생각이 바뀌고, 뭐 그렇지는 않은 것 같아요. 새로운 '기억'에 머무르는 경우가 많은 것 같아요. [이건 제 여행하는 방법이 잘못되어서 그럴 수도 있어요. (법사님이 이런 말씀은 절대 안하시겠지만) '이 녀석이 이렇게 다른 사람에게 여행 어떻게 하시라!'고 말할 자격은 있는거니 라고 물으시면 쉽게 '네'라고 답은 못할테에요.]

 

새로운 기억보다는 사람살이에 힘되는 여행하시면 좋겠어요. 사진찍으며 기억 채우는 여행보다는, 기록은 덜 하더라도 여러 이야기 나누고, 두려움을 더는 여행하면 좋겠어요. 또 그 자리에서 바로 판단하지 않는 그런 여행이면 좋겠어요.

 

 저 문장에 적힌 '본질'이라는 녀석은 여행하며 눈에 들어오고, 귀에 들리고, 손에 잡히는 녀석이 아닌 것 같아요. 여행이 끝난 후, 낯선 공간과 낯선 문화들, 낯선 사람들 앞에서 그들을 바라보고, 그리고 돌아와, 내게 익숙한 곳으로 왔을 때, 그 때에서야 조금은 내가 보이지 않나 싶어요. 그 낯선 것들을 떠올리며 익숙한 나, 내 삶, 공간들을 바라보기 시작하면 그 때나 그 찾으려는 게 무엇이었나가 보이는 것 같아요. 큰 기대보다, 소소한 것들이 더 잘 보이기도 하고요. 문화적인 차이들, 공간의 차이들, 이런 것들은 너무 큰 기대가 아니었나 싶고요. 되려 '나는 이런 여행했던 사람이구나', '이렇게 살면 되겠구나'하는 것들 처럼 평소에도 고민하는 그런 소소한 것들이요. (이게 소소한게 아니려나요...^^;;)

 

낯설게 본다는 건 '이건 아냐!'라고 부정적으로 생각하며 보는 건 아니라고 생각해요. 낯선 것들을 고스란히 받아들이고, 그 낯선 세상 속으로 들어가보아야 하는 것 같아요. ("이건 낯설어, 힘들어!"가 아니라요.)

 

여하튼 낯선 이들의 삶 속에 풍덩 들어가는 여행 하시기를 바래요.

 

다른 문화의 여행자들 많이 만나시기를 바라고요. ^ ^ (이 참에 외국어 말하기 연습도! 작은 옥편 하나 들고가면, 일본, 중국 사람들이랑 이야기하기에 괜찮은 듯 해요-ㅋ)

 

그럼 모두에게 즐거움 가득하기를 바랍니다.

 

즐거움 가득찬 여행 준비하시기를, 좋은 여행되길 바랍니다.

Bon journey!

[알라딘]그리스인 조르바 

여행> 2007년 1월의 인도를 되돌이켜.

<사진을 찍은 곳에 대한 간략한 소개>

   인도의 Kerala, 께랄라주는 인도의 동남(South-Eastern Part of India)쪽에 있다. 1498년 Vasco Da Gama의 상륙, 그리고 이어지는 Portugal, France, Holland 등의 지배를 받았던 곳이며, 자유로운 선택이 주어진 가운데  최초로 선거를 통한 공산 정권이 들어선 곳이다. (인도는 지방자치제를 택하기에, 각 지역에 따라 정당, 혹은 정치 체제가 다르다.) 21세기에 들어, Tsunami로 인해 해안 혹은 강 주변의 작은 마을이 파괴되었고, 지금은 다시 삶의 터전을 만들고 있는 곳이다.

<배타고 수로 여행>

   Kerala에서 벗어나 Fort Kochi(http://www.google.com/search?hl=en&q=fort+kochi)로 향하는 뱃길에서 찍은 사진이다. 그 때 만난 영국인과 신나게 Brit. Rock 이야기를 한 기억이 떠오른다. 그 친구와 함께 Snowpatrol의 음악을 들었다.

     음악을 듣고, 대화를 나누고, 나는 배 갑판 위의 의자에 앉았다. 어떤 풍덩 소리가 났고, 나는 고개를 돌렸다. 빈 배가 보였다. 그리고 얕은 물거품이 일어난 걸 알게 되었다.

    저 배, 분명 누군가가 강 한가운데로 저어 왔다. 그저 나무기둥을 묶어 만든 작은 포구에 메어놓았던 줄이 풀려 저기까지 물길에 밀려 온 것이 아니다. 얕은 물거품이 일어난 걸 보니, 누군가 배를 저어 저 곳까지 왔고, 그 혹은 그녀는 강 안으로 뛰어들었나보다.  

 

<이미지에 대해 상상하는 건 피해야겠다.>

   살기 위한 곳이다. 삶을 위한 곳이다. 평화로워 보인다, 어떤 운치가  존재한다와 같은 말은 그저 듣기 좋은 스스로만을 위하는 소리이다.

 

< 일종의 분석, 도시 사람 되돌아보기>

   왜 뛰어든 것일까? 저 날은 무척 더웠던 것으로 생각된다. 배를 저어 온 사람은 더위를 못 이겨 강물 안으로 들어간걸까? 혹은 삶이 버거워 수영을 하기 위한 것일까?

    아마도, 고기를 잡기 위해 바다로 뛰어들었을테다. 나와 같이 여행자들은 스스로의 재미를 위해서가 아니라면 굳이 강물로 뛰어들지 않는다. 강물 잠수는 유희 거리치고는 그다지 재미있는 일이 아니니까 말이다. 커다란 Beach에서 피부 태우기나 할 뿐이다.

   뱃사람에게 강물로의 잠수는 그에게 노동이다. 마치 같은 시간, 지구 어딘가에서 커다란 건물 안 사무실에 앉아 컴퓨터 키보드를 두드리고 있는 이나, 거드름을 피우며 크고 푹신 푹신한 팔걸이 의자에 앉아 세상을 바르게 다스리겠다는 대통령이나, 작고 어두운 반지하 방에서 곰 인형 모양의 천쪼가리를 꿰메는 사람이나, 여하튼간에 누구나 살기 위해 하는 노동이다. 그들의 노동 방식이다.

    강에서의 물고기 잡이는 여행하는 도시인에게는 새로움을 줄테다. 특히 나와 같이 한강을 끼고 사는 사람에게, 강은 단지 물 비린내가 진동을 하고, 관광삼아 유람선을 타고, 수상택시를 잡아 타는 곳이니 말이다. 생존의 터전은 아니다. 또 가끔은 쉰다는 명목 하에 찾아가는 곳이지, 삶의 터전이 아니다. 내가 가는 학교와 가야 할 사무실과 같은 공간으로 다가오지는 않는다.

    저 곳은 쓰나미(Tsunami)가 몰아쳤을 때, 대부분의 주민이 죽었고, 커다란 나무 외에 대부분의 생명이 그 삶을 끝낸 곳이다. 이런 곳에서도 누군가는 살기 위해 다시 노동을 한다. 살기 위한 당연한 노동인데도 불구하고, 그의 노동에 대해 우리는 걱정하고 또 안타까워한다. 우리의 겉 보기 좋은 이기적인 삶을 되새겨보지는 않고 말이다. 대개의 자연을 즐길 것으로만 바라본다. 이에 대해 반성을 해야 한다는 요지다. 자연은 옛날의 사람들이 살던 곳이고, 생활하던 곳이다. 하물며 지금도 자연을 터전으로 가진 사람은 존재한다. 도시에서만 살아 온 나와 다른 공간에 있기에 만날 일이 없었고, 만난 일이 없으니 그런 이는 없다고 여기고 사는 일이 생겨났을 뿐이다.

    안타까워할 것이 아니라, 우리는 반성해야 한다. 자연은 인간이 어찌할 수 없다. 편리한 공간으로, 인간에게 최적화된 공간으로 만드는 시도는 슬픈 결과를 낳는다. 우리의 편리가, 저들과 같이 자연을 터전으로 삼는 이들에게 재앙이 된다. Tsunami역시도 마찬가지이다. 수 많은 '세계인'들의 도시화와 자연의 파괴가 Tsunami를 불러일으켰다. 루머이긴 하지만, 미국의 환경무기 실험이 탓이라는 이유도 큰 주목을 받고 있다. 그리고 관광지가 되어버린 해안가의 탓이 있다는 사실도 새겨봐야 한다. 편리를 위해 지형을 바꾸고, 땅을 메꾸고, 잘라내는 우리의 어리석은 짓을 생각해봐야 한다. 자연은 대상이 아니다. 무언가 손을 써야 하고, 또 바라보기만 해도 좋은 우리와는 다른 존재가 아니다. 엄연히 우리의 터전이다. 그리고 분명한 것은, 몇몇 사람들의 이기심 어린 자연에 대한 정복 혹은 인위적 변화는 우리보다 더 자연에 두려워하며, 친하게 지내는 이들에게 아픈 자연의 복수를 전가할 높은 가능성이 생겨난다. 자연을 위해서나, 그의 복수 대상이 되버리는 약한 사람을 위해서나, 혹은 결국 마지막 복수의 대상이 될 나 자신을 위해서도 자연을 어떤 대상으로 바라보는 짓을 그만둬야 한다.

 

<단순한 묘사>

   강이 있다. 그 강을 지나는 나는 빈 배 한 척을 발견했다. 물거품이 배 주변에 그리 크지않게 생겨난 걸 보니 배의 주인은 내다 팔 물고기를 잡으로 바다에 뛰어든 모양이다.

 

 

<반성>

   인도가 주목받아야 할 이유는 인도인들이 자신들의 삶에다  '자연'과 삶의 '문화'를 잘 합치시켜 나가며 살고 있기 때문이다. 명상과 요가, 환상의 나라라는 말 장난에 매혹되어서는 안된다. 이는 영국인들이 유사한 식민지배를 위해 인류 최초로 시도한 '인도학'이라는 일종의 문화학을 만들어 낸 시도와 비슷할 뿐이다. 합치라는 말은 사실 웃기다. 그 자연과 문화가 동떨어진 것이 아닌데 말이다. 사람이 사람으로 자연을 두려워하며, 자연 속에서 살아가고, 욕심이 덜한 문화를 만들어 내고 있기 때문이 아닐까라는 생각이 든다. 아, 내가 그 나라를 이렇게 정리를 하는 시도 역시도 류시화 시인이 만든 인도에 대한 환상과 같은 시도가 아닐까 하는 생각이 들기도 한다.

   여러 기술의 발전 단계, 먹을거리와 종교, 깨침을 위한 여러 습관과 학문이 존재하는 문화의 다양함, 이러한 '인간의 노력'과 '자연'이 어우러지게 살고 있는 그들의 삶이 인도의 매력이 아닐까 싶다. 흠, 허나 인도 안에서 마구 커지는 자본주의의 힘 탓에, '도시가 자연보다 나음', 혹은 '사람으로서의 성장'이 아닌 '편리의 개발'이 먼저가 되어가는 모습으로의 변화가 인도를, 인도로의 여행을 하고자 하는 이들을 슬프게 하고 있다.

   차근 차근이 필요하고, 더불어가 필요한 지금이다.